Das Umweltbundesamt (UBA) spricht sich für die Einführung einer flächendeckenden Pkw-Maut in Deutschland aus. Dadurch lasse sich am besten der Autoverkehr steuern und die Umwelt entlasten, heißt es laut "Berliner Zeitung" in einer noch unveröffentlichten Studie der Dessauer Behörde. Das UBA fordert demnach, die Höhe der Maut von der Länge der gefahrenen Strecke abhängig zu machen.
weiter:
http://de.news.yahoo.com/2/20100415/tts-umweltbundesamt-plaediert-fuer-flaec-c1b2fc3.html


...und man kann ganz "nebenbei" bei Bedarf ein Bewegungsprofil erstellen

Zum Thema kam heute ein Kommentar auf N24 (oder war es N-TV?)

Die Sache dürfte Utopie bleiben. Um das ganze für den Autofahrer finanzierbar zu halten
muss neben der Abschaffung der Kfz - Steuer auch an der Mineralölsteuer geschraubt werden.
Und zwar nach unten, um Missverständnissen vorzubeugen.
Im Gegenzug müssten die Mautbrücken gewaltig aufgerüstet werden, denn die bisherigen
Systeme reichen für Pkw nicht aus, weder von der Technik her, noch können sie die Masse
der Fahrzeuge verwalten.
Auch müssten die Pkw mit Systemen ausgerüstet werden die eine Mautkontrolle überhaupt
erst zulassen.
Insgesamt ein unmöglich zu handelndes Finanzpaket. Sowohl für die Autobahnbenutzer, als
auch für den Staat.

Hängt das eine nicht mit dem anderen zusammen?...;-)

nöö tuts nich .. .. "Toll Collect" hat nix mit Satelliten zu tun.
Is abba auch egal - egal, ob das LKW-Maud-System umgebaut wird oder ein zweites System installiert wird. es kostet Unsummen.

Besser wäre es - so seh ich das - KFZ-Steuer weg und Spritsteuer rauf.
Wie Berufspendler entschädigt werden könnten, dafür kann mensch verschiedene Modelle rechnen.
Insgesamt hätte dieses Modell mehrere positive Effekte
- der Gesamtverkehr würde geringer
- ausländische Fahrer würden entsprechend ihrem Verkehrsanteil 'anteilnehmen'
- es würde nicht bestraft, ein Auto mit großem Hubraum zu besitzen, sondern nur, es auch viel zu fahren

Was mich an der ganzen Sache so sehr stört ist eigentlich eher die Tatsache, das das lt. Regierung nur machbar ist, wenn jeder einzelne lückenlos überwacht wird und festgehalten wird, wann und wo er nun jeden Tag fährt. Das ist einfach ein riesiger Aufwand, der erst einmal finanziert werden muss. Warum können sich Politiker nicht einfach eine einfachere Lösung einfallen lassen? (Das mit den Spritpreisen rauf erfüllt doch den gleichen Zweck).

Und was soll das gejammere wegen der Autobahnen? Ich meine Autos verpesten die Luft doch überall - egal wo sie fahren. Und wie sinnvoll es nun wirklich ist, das Autos nun neben den Autobahnen fahren sehen wir doch in den ganzen Problemen, die in den Städten und Dörfern auftreten, die jetzt schon von den LKWs als Ausweichrouten betroffen sind. Verstehen können das wohl nur die Lobbyisten, die da hinter stehen.

Mouse, 150 Km pro Tag sind heftig und wenn das durch Maut finanziell noch mehr in die
Höhe geht könnte man schon fast Wutanfälle bekommen.

Bissel vom Thema weg, mich regt es momentan auf das wir die überhöhten Spritpreise
Spekulierenden Zockern zu verdanken haben.

Es ist wie bei den meisten Aktivitäten derzeitiger Regierungen: Sie sind von derart einfältigem Strickmuster geprägt, dass jeder, selbst bei flüchtiger Auseinandersetzung mit der jeweiligen 'Aktion', sofort und beinahe mühelos die wahre Motivation erkennen kann: (Steuer)Geld für lau eintreiben.
Umwelt, Straßenausbau bzw. -wartung sind doch billigste Phrasen mit denen nicht mal mehr Oma zum Abnicken zu übertölpeln ist. Die PKW-Maut wird kommen, weil ihr (Staats)Profit in jedem Fall die Investitions- und Unterhaltskosten bei weitem übersteigen wird. Und wir werden schäumen und wenig bis Nullverständnis aufbringen und uns in Threads wie diesem schrecklich aufregen; nur ändern wird es nichts. Zu unwiderstehlich lockt der Gewinn. Es geht nur noch um eine halbwegs glaubhafte und vertretbare Argumentaion für die Einführung des steuerlichen Leckerbissens und darum, die erneute Mehrbelastung für den Großteil der Bürger, sanft und anfangs finanziell (steuerbezogen) abgefedert, einzuführen. Ich schätze, dass die Maut genau zu dem Zeitpunkt eingeführt wird, wenn irgendwelche Wahlen zeitlich gesehen maximal weit in der Zukunft liegen. Das Eröffnungsmodell wird als Trojanisches Pferd ausstaffiert. KFZ-Steuern werden gecancelt und/oder der Spritpreis wird kurzfristig gesenkt und vor allem wird der Startpreis pro gefahrenem Kilometer BAB für verhaltene Zustimmung werben ('Na Gott sei Dank, noch mal Glück gehabt. 2 €Ct/Km geht ja gerade noch..."). Doch die Jahre vergehen und der Appetit wird steigen und welches Schwein vermag am prall gefülltem Trog das Fressen zu verweigern, hihi.

sehe es genau wie aqua.
hat wirklich jemand geglaubt, als damals in einem der wenigen freie autobahn europas die lkw maut eingefuehrt wurde, dass es nicht auch dem pkw an den kragen geht?
tip: maut kommt, hoehere sprit und steuern auch. alles ne frage des abwartens und sparens. lol